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中新网南京8月6日电 (记者 朱晓颖)6日，江苏省交通运输厅在苏州召开新闻通气会，公布并解读《江苏省交通运输厅高效办成服务船民“一件事”实施方案》(简称《实施方案》)。《实施方案》明确，推动实现长三角区域船舶过闸系统互联互通，力争到2026年，船舶通过跨三省一市的97座交通船闸可实现一次申报、全线通过，推动实现长三角船舶过闸“一键通达”“一线直航”。
中新网记者看到，《实施方案》包含12项服务船民生产生活、推动内河水运高质量发展的改革措施。其中包括推动长三角船舶过闸“一键通达”。改革前，江苏省交通船闸有“便捷过闸”、苏北运河“船讯通”APP，船舶在江苏省内过闸时，需使用不同APP。改革后，安装使用一个APP便可通过江苏交通船闸。新版“船讯通”APP可提供水位、待闸明细、档位图、放行计划、闸室运行动态等信息查询；支持船舶过闸“一屏知全貌”，减少船民重复查询时间；支持一键办理延时申请(恢复)、过号恢复、登记删除、船舶退费等业务。
今年7月，京杭运河苏北段推出过闸时刻表。船舶在苏北运河进行航次申报后，系统通过获取船舶实时位置、航速等信息，就可智能预测船舶本航次申报的所有船闸过闸总时长、各船闸的过闸时长，并通过新版“船讯通”APP向船员推送，以缓解船民的待闸焦虑。
《实施方案》还明确了诸多便利举措，例如：内河普通货物运输船舶全营运周期等事项统一受理，内河船舶船员全职业周期事项申请材料免于提交，内河普通货物运输经营全周期事项容缺受理，内河船舶文书签注集成办理，推广启用内河船舶、船员电子文书，江苏省内普通货物运输船舶营运证换发免申即享，高频政务服务事项就近办理，协调缓解修船难压力，提升水路运输信用助力等。
江苏省交通运输厅副厅长侯建宇介绍，位于长江下游的江苏水网密布，是中国内河航运最发达地区之一。江苏有2.2万艘内河普通货物运输船舶、600余家内河普通货物运输经营者、10余万名船民，常年有安徽、山东、湖北、重庆、浙江、江西等地的2万余艘船舶在江苏省内河水域航行作业。(完)
【编辑:李岩】
鄱阳湖水文水资源监测中心也提到，综合长江中上游水文情势变化分析，鄱阳湖未来持续枯水是趋势性的，将常态化出现，并且枯水程度还将进一步加剧。。
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雷正龙表示，还应加强对各地疫情防控工作指导。指导各地全面落实第九版防控方案各项政策措施，加强对各地疫情防控政策措施的培训指导，推动各地严格落实疫情防控要求，加强对重点场所、重点人群，特别是交通运输业客车、货车司乘人员疫情防控，既要做到疫情防得住，又要保证行业运转正常发展。 当然在学术范围内，对于牛河梁遗址作为中华文明起源之一的观点也存有一些争论。比如有学者便认为，“尽管牛河梁遗址有女神庙和积石冢群的存在，但在五十平方公里的范围内，还没有发现人类的居住遗址，在这种情况下尚难于全面地衡量它的社会结构”，“特别是像城市、文字、金属器那些基本要素，在这里也是完全缺乏的，因而像‘文明的曙光’，‘文明黎明’或‘原始文明’一类的提法，似乎还难以成立”。还有学者认为，“尽管红山文化出土了大型的祭祀遗址，但还不具备文明社会的主要特征，还没有进入文明时代。”~
------创新亮点----
今年系鄱阳湖自1951年有记录以来最早进入枯水期的年份。“旱涝/旱涝急转”不乏先例，但今年的“涝旱突变”情况比较罕见。许继军指出，汛期水库有防洪要求，水库水位必须降低至汛限水位，做好调蓄洪水的准备，但今年出现了两难的局面，预期的洪水没有来，却出现了严重干旱，而此时水库蓄水有限，抗旱保供水和灌溉的压力就比较大。~
《她的隐爱启示完整无删减》 中国人民大学历史学院教授韩建业说，多数考古学家眼中的“文明”，基本是西语中Civilization一类词的翻译，一般以恩格斯“国家是文明社会的概括”这一论断为据，多数情况下，将文明起源和国家起源当做大同小异的同一件事来研究。中国社科院考古所研究员冯时则从中国传统来认识“文明”，《易传》《尚书》中的“文明”一词，本意是经过内心德行修养表现出的“文德”，是将人从动物世界分离出来的精神追求。因此，文明社会的状态，应该是“人类以修养文德而彰明，而社会则得有制度的建设和礼仪的完善而彰明”。
版本：5.1.7
更新时间：2025-08-06 12:04:07
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